日本FBA空派的運輸流程如下：
1. 訂艙：
貨代公司根據(jù)發(fā)貨人提供的委托書要求，向航空公司填寫訂艙單，提供準確的信息，包括貨物的名稱、體積、重量、數(shù)量和目的地。航空公司會安排航班，并為發(fā)貨人爭取相對優(yōu)惠的運價。訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認書(艙單)，同時發(fā)貨人領取艙位憑證，表示艙位已經(jīng)訂好。
2. 接貨：
發(fā)貨人可以自己送貨或委托貨代公司將貨物送到指定的倉庫，貨代公司將貨物進倉圖傳真給發(fā)貨人，并注明聯(lián)系人、電話號碼、送貨地址和時間，確保貨物及時準確地入倉。
3. 貨物進入機場：
貨物經(jīng)過一系列流程，包括理貨、稱重、計費、審核文件、接收文件、填寫運單、接收貨物以及標記和標簽。這些步驟確保貨物被準確地處理和追蹤。
4. 歐洲空運出口報關：
在貨物進入機場后，進行出口報關手續(xù)。首先，將發(fā)貨人提供的出口貨物報關單的所有內(nèi)容輸入計算機進行預錄入。然后，在電腦填寫的報關單上加蓋報關單位的報關專用章，并將報關單與相關文件結(jié)合起來，如裝箱單、貨運單以及可能需要的其他證明文件。報關單齊全后，報關人員持有報關證正式向海關申報。經(jīng)過海關審核并放行后，海關官員會在運輸用的運單原件、出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章。
5. 簽單：
在海關放行章蓋好后，貨運單需要到航空公司進行簽單確認。只有航空公司簽單確認后，才允許將貨物交給航空公司。
6. 交接運輸：
交接是將貨物交給歐洲空運出口航空公司，航空公司安排航空運輸。隨機文件包括二聯(lián)航空運單原件、裝箱單、產(chǎn)地證明和質(zhì)量鑒定證明。交貨是將與文件一致的貨物交給航空公司。在交貨前，必須粘貼或捆綁貨物標簽，清點和核對貨物，并填寫貨物交接清單。大宗貨物和集中托運貨物按整板或整箱稱重進行交接，而零散小貨按票稱重進行交接。
7. 航班跟蹤：
貨物跟蹤系統(tǒng)會及時獲取貨物的運輸狀態(tài)信息，并向客戶反饋信息，以便及時處理異常情況。
8. 到達目的地：
貨物到達目的地后，需要進行通關手續(xù)。一般有兩種情況：直接發(fā)貨或通知收貨人前往提貨。具體的通關和提貨方式可能因目的地國家和地區(qū)的要求而有所不同。
